Мачта и грузовые цепи являются критически важными компонентами, обеспечивающими выполнение вилочным погрузчиком его основных функций. В течение каждой рабочей смены и при каждой операции подъема они воспринимают полный вес груза. Износ цепи может привести к ее разрыву, недостаточная смазка роликов может вызвать заклинивание, а ненадлежащее обслуживание направляющих мачты может привести к заеданию. При неисправности мачты груз может упасть, что может привести к повреждению оборудования, травмам персонала или даже более серьезным последствиям. Следующие четыре проверки помогают обеспечить безопасную работу мачты:

1. Регулярно проверяйте натяжение цепей

Грузовые цепи должны иметь одинаковое натяжение с обеих сторон мачты. Неравномерное натяжение может привести к наклону каретки вил, вызывая неравномерный износ роликов и направляющих. Поднимите вилы примерно на 300 мм от земли и измерьте провисание в середине каждой цепи. Для большинства вилочных погрузчиков провисание должно составлять от 20 до 30 мм (подробную информацию см. в руководстве оператора). Если одна цепь ослаблена больше другой, равномерно отрегулируйте анкерные болты. Никогда не эксплуатируйте вилочный погрузчик при неравномерном натяжении цепей с обеих сторон, так как это приведет к преждевременному износу роликов и направляющих.

2. Проверяйте звенья цепи на износ и коррозию

Звенья цепи со временем растягиваются и изнашиваются. Измерьте заданную длину цепи (обычно 10 или 20 звеньев) и сравните ее с установленным производителем предельным значением износа. Если цепь удлинилась более чем на 3–5% от первоначальной длины, ее необходимо заменить. Также проверьте наличие ржавчины, точечной коррозии или треснувших звеньев. Даже одно треснувшее звено может разрушиться под нагрузкой. Еженедельно очищайте и смазывайте цепи рекомендованным цепным маслом (никогда не используйте обычную консистентную смазку, так как она притягивает грязь). Грязь и абразивные частицы ускоряют износ цепи, поэтому перед смазкой всегда протирайте цепи.

3. Смазывайте ролики и направляющие мачты

Ролики мачты перемещаются вверх и вниз по внутренним и наружным направляющим мачты. Недостаточная смазка вызывает трение, что приводит к износу с образованием плоских участков и в конечном итоге к заклиниванию. Каждые 50 часов работы подавайте консистентную смазку через пресс-масленки всех роликовых подшипников. Кроме того, нанесите тонкий слой смазки на поверхности направляющих мачты, по которым движутся ролики. Перед эксплуатацией удалите старую загрязненную смазку. Для мачт, оснащенных роликами бокового упора, убедитесь, что они плотно прилегают к направляющим: чрезмерный зазор может вызвать раскачивание и нестабильное управление грузом.

4. Проверяйте направляющие на изгибы или повреждения

Изогнутые направляющие мачты могут вызывать заедание каретки вил, ее неравномерное перемещение и преждевременный износ роликов. Поднимите вилы на среднюю высоту, встаньте перед мачтой и осмотрите направляющие снизу вверх по всей длине. При обнаружении явного изгиба или скручивания мачты ее должен выправить специалист. Кроме того, если подъем или опускание происходит медленно или неравномерно, это обычно указывает на повреждение направляющих или заклинивание роликов. Никогда не пытайтесь принудительно привести в действие заедающую мачту; перед продолжением эксплуатации всегда определяйте причину.

Быстрая проверка на месте: перед первой операцией подъема в смене поднимите вилы до уровня глаз и наблюдайте за прохождением цепей через блоки. Прислушайтесь к щелчкам или звукам трения — обычно они указывают на изношенные пальцы цепи или недостаточную смазку подшипников блоков. Также проверьте, не перекручены ли цепи и не трутся ли они о конструкцию мачты.

Нужен контрольный список для проверки мачты и цепей вашего вилочного погрузчика? Пожалуйста, сообщите модель вашего вилочного погрузчика и тип мачты — мы отправим вам PDF-файл, содержащий предельные значения износа цепей, точки смазки и форму еженедельного учета проверок.